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新聞01

高盛：供需情況疲軟下調特斯拉(TSLA.US)目標價至235美元智通財經APP獲悉，高盛分析師Mark Delaney將特斯拉(TSLA.US)的目標價從305美元下調至235美元，但維持“買入”評級。該分析師正在將他的估值模型轉變爲以市盈率爲基礎，同時指出他的新預測反映了供需疲軟的情況。Delaney指出，他將特斯拉2023財年每股收益預期從4.90美元下調至4.50美元，將2024財年每股收益預期從6.00美元下調至5.60美元。他認爲，如果特斯拉能夠證明其需求杠杆和《降低通脹法案》在接下來的幾個季度能夠推動該公司實現強勁的增長和利潤率，其股價還有上漲空間，可能會漲到300美元左右。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-12 10:32:39 記者陳苓報導週二(11日)英國央行(BOE)總裁貝利(Andrew Bailey)擊碎業者的殷切期盼，排除延長購債的可能性，並說退休基金有三天時間解決問題。路透社、金融時報報導，英央總裁貝利發言前數小時，英央說該國金融穩定面臨實質風險、賤賣(fire sale)狀況可能自我強化，決定擴大購債範圍，納入通膨連動債。當日稍晚，貝利清楚表示購債行動將如期於週五(14日)落幕，他無意延長。他說，央行已宣布本週會結束緊急購債，「我給相關基金和所有關聯基金管理商的訊息是：如今你們剩下三天，必須辦妥此事」。消息傳出後，英鎊兌美元一度貶至9月29日以來新低。MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，11日英鎊兌美元最低貶至1.0951。英央連續兩天採取緊急行動穩定債市，11日英債雖然回穩，但是長債殖利率續升，顯示債市仍舊承壓。當日，30年期英國公債殖利率上揚14個基點、至4.83%，為英央9月底啟動干預行動以來的新高；殖利率和公債價格呈反向走勢。眾人憂慮英央救市措施退場後的情況，ING策略師Antoine Bouvet斷言，英債賣壓最終會迫使英央重返市場。退休基金籌錢聲聲急英國基金業者需要多少錢補足保證金？外界估計至少要3,200億英鎊(3,550億美元)，英央停止援助後，他們必須在沒有最後買家的局面下籌資。 9月底英國政府在資金沒有著落的情況下，揭櫫450億英鎊的減稅計畫，導致英債殖利率暴衝。使用負債驅動型投資(liability driven investment、LDI)避險的養老金收到融資追繳令，過去兩週大賣英國公債和企業債籌錢，但是消息人士說，資金壓力持續惡化。 Lanschot Kempen主管Nikesh Patel推算，英債殖利率每出現100個基點的潛在殖利率變化，退休金需要補繳1,600億英鎊的現金作為擔保。過去兩天，殖利率波動續增、抵押要求提高，追繳資金估計達3,200億英鎊或更多。他認為業者肯定還沒湊到足夠資金，恐怕得繼續出售資產。上週出現歷來最大的賣單之一，本週賣壓會更加猛烈。 (圖片來源：英國央行推特) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-29 07:48:11 記者蔡承啟報導因晶片短缺、供應鏈混亂，車廠無法生產能滿足需求的新車數量，拖累日本今年(2022年)新車銷售量有可能比發生311大地震的2011年還慘、恐創半世紀來新低紀錄。日經新聞28日報導，因晶片短缺，加上中國之前因防疫封城、來自中國的零件供應中斷，迫使車廠減產、無法生產能滿足旺盛需求的新車數量，拖累2022年日本新車銷售量預估僅有420萬台左右水準，很有可能將低於發生311大地震的2011年水準、將創近半世紀來新低紀錄。報導指出，2011年日本新車銷售量為421萬台，而2022年銷售量可能將年減5-6%、連續第4年陷入萎縮，而若低於2011年水準的話、將創1976-1977年以來新低紀錄。據報導，就單月銷售情況來看，2022年12月份日本新車銷售量有望連續第4個月呈現增長或是預估將呈現持平，不過無法填補上半年下滑的缺口。截至2022年8月為止、日本新車銷售量連14個月下滑。2022年1-3月期間日本境內因「Omicron」變異株疫情擴散、豐田等車廠工廠相繼停工，之後更因中國封城、無法從中國採購所需的零件，重擊汽車生產，4月時本田、馬自達日本產量腰斬，5月時日本國內新車銷售量大減近2成。報導指出，英國調查公司LMC Automotive預估，2023年日本新車銷售量有望年增約1成至460萬台左右。不過因車用晶片短缺問題要消解、預估要等到2024年，因此2023年零件供應限制問題恐持續。 (圖片來源：豐田官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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